Specialized Tarmac SL7 Sport

La Tarmac è stata creata... Leggi di piùLa Tarmac è stata creata per essere veloce, senza ‘se’ e senza ‘ma’, ed è qualcosa in più di un capolavoro di aerodinamica. Il leggerissimo telaio Rider-First Engineered™ fornisce un’eccellente qualità di guida per tutte le misure di telaio. Questa Tarmac ti aiuterà a conquistare i tuoi nuovi record personali, KOM e a salire sul podio. La bici più veloce su qualsiasi strada. La Tarmac Sport ha un telaio SL7, monta il gruppo meccanico Shimano 105 a 12 velocità – una bici all-round leggera ad un prezzo ragionevole. L’aerodinamica è stato importante per lo sviluppo della Tarmac e di tutte le nostre bici da corsa, ma anche la leggerezza è una caratteristica fondamentale per le bici da corsa. In precedenza, le bici aerodinamiche scendevano sempre a compromessi nel reparto peso: più si riduceva la resistenza, più aumentava il peso. Con la Tarmac, la nostra filosofia di progettazione era di mantenerla al di sotto o al limite del peso minimo UCI fin dall’inizio, senza sacrificare l’aerodinamica. E con l’aiuto della FreeFoil Shape Library, strumenti come l’analisi FEA isotopica e un po’ di magia da parte dei migliori ingegneri del settore, abbiamo realizzato un telaio Fact 9r che pesa appena 1010 grammi, senza rinunciare all’aerodinamica, alla rigidità o alla qualità di guida. Sempre con l’obiettivo di sviluppare la migliore bici per l’agonismo su strada, abbiamo utilizzato la nostra tecnologia Rider-First Engineered™, per garantire che la Tarmac fosse bilanciata e maneggevole in ogni misura di telaio. Grazie al feedback ricevuto da nostri atleti delle tre squadre professionistiche SD Worx, Deceuninck-Quick-Step, e Bora-Hansgrohe, abbiamo apportato dei cambiamenti sulla Tarmac. Un bilanciamento nuovo per la qualità di guida tra l’avantreno ed il carro posteriore, in modo che persino le lunghissime giornate in sella siano più confortevoli, senza compromettere la leggendaria maneggevolezza e reattività della Tarmac. Nel percorso per creare la Tarmac, abbiamo creato un cockpit pulito ed integrato. Il passaggio cavi è predisposto per qualsiasi configurazione – compreso cambio meccanico, un attacco tradizionale, manubri dal diametro tondo, eccetera. Allo stesso tempo abbiamo mantenuto le caratteristiche di aerodinamica.