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S-Works Tarmac SL7 Ultegra Di2 (Fluid / Satin Black)

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Categories: , , , Tags: SKU: SWrksTrmcSL7ULTDi2
Perché dovresti scegliere tra aerodinamica e leggerezza, tra qualità di guida e velocità? E’ semplice, non devi! Ecco la Tarmac – sali in sella alla bici più leggera entro i limiti posti dalla UCI, che è anche la più veloce. Tubazioni creati con il nostro FreeFoil Shape Library formano il nuovo e leggerissimo telaio Rider-First Engineered™. Sono finiti i giorni dove l’aerodinamica comprometteva la leggerezza. Tarmac, la bici più veloce su qualsiasi strada. Per il telaio più veloce al mondo, solo il top di gamma come componentistica; gruppo Shimano Ultegra Di2 12v, ruote Roval Rapide CL, aerodinamiche e stabili. L’S-Works Tarmac è, di serie, pronta per le gare.
  • L’aerodinamica è tutto” è il motto che adottiamo da anni ed è anche quello che caratterizza il design della Tarmac. Per le tubazioni che creano il telaio più veloce e sempre conforme al regolamento UCI abbiamo tratto ispirazione dalla Venge e dalla nostra collezione di profili ottimizzati ‘FreeFoil Shape Library’. Siamo tornati nella nostra galleria del vento per creare una test bike modulare con questi profili. Il risultato è la nuova Tarmac, la più veloce finora. Senza compromessi, pura velocità.
  • Nel percorso per creare la nuova Tarmac, così come per tutte le nostri bici per l’agonismo su strada, il peso era un altro fattore discriminante. Precedentemente le bici aerodinamiche pagavano dazio sotto l’aspetto del peso – più riducevi la resistenza all’aria, più aumentavi il peso. Con la Tarmac, la nostra filosofia nel design era di mantenerlo, di serie, al limite del regolamento UCI o appena sotto. Con la FreeFoil Shape Library, strumenti come l’analisi FEA e qualche ‘trucchetto’ di ingegneria di alto livello, siamo riusciti nell’intento.
  • Sempre con l’obiettivo di sviluppare la migliore bici per l’agonismo su strada, abbiamo utilizzato la nostra tecnologia Rider-First Engineered™, per garantire che la Tarmac fosse bilanciata e maneggevole in ogni misura di telaio. Grazie al feedback ricevuto da nostri atleti delle tre squadre professionistiche SD Worx, Deceuninck-Quick-Step, e Bora-Hansgrohe, abbiamo apportato dei cambiamenti sulla Tarmac. Un bilanciamento nuovo per la qualità di guida tra l’avantreno ed il carro posteriore, in modo che persino le lunghissime giornate in sella siano più confortevoli, senza compromettere la leggendaria maneggevolezza e reattività della Tarmac.
  • L’esperienza nel creare la Venge ci ha inoltre aiutato nella creazione di un ‘cockpit’ pulito e veloce. Il passaggio cavi è stato migliorato per qualsiasi configurazione – cambio meccanico, attacco tradizionale, manubrio dal profilo tondo, ecc. – mantenendo allo stesso tempo l’aerodinamicità. Le stesse caratteristiche che rendono la Tarmac di facile utilizzo e pratica nei viaggi.

TELAIO – S-Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

FORCELLA – S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

MANUBRIO – Roval Rapide Handlebar, carbon

ATTACCO – Tarmac integrated stem, 6-degree

SELLA – Sella Speciaized Expert

REGGISELLA – S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset

COLLARINO – Tarmac integrated wedge

FRENI – Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc

COMANDI – Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc

DERAGL. ANT. – Shimano Ultegra R8150, braze-on

CAMBIO POST. – Shimano Ultegra R8150, 12-speed

CASSETTA – Shimano Ultegra, 12-speed, 11-34t

GUARNITURA – Shimano Ultegra R8100, 172.5

INGRANAGGI – 50/34T

MOVIM. CENTR. – Shimano Threaded BSA BB

CATENA – Shimano Ultegra, 12-speed

RUOTA ANT. – Roval C38

PNEUMATICI. – Vittoria Rubino, 320 TPI, 700x25mm

BRAND

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MATERIALE

MISURA

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