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Stumpjumper Comp Alloy (SATIN GUNMENTAL / TAUPE)

3,600

S3
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Categories: , , SKU: Stumpjumper Comp Alloy SGT

Non preoccupatevi, amanti dell’alluminio. La Stumpjumper Comp Alloy è viva e vegeta, ed ha un telaio in lega innovativo. Il design asimmetrico, la nuova geometria, la cinematica raffinata e componentistica affidabile di qualità sono la combinazione perfetta per affrontare il trail.

  • LO STANDARD SUL TRAIL — Quando abbiamo iniziato lo sviluppo della Stumpjumper, gli obiettivi erano piuttosto ambiziosi. Un peso più leggero possibile senza compromettere la resistenza, un telaio rigido, perfetto in curva ed una geometria godibile, il tutto con la migliore cinematica per le sospensioni. Alla fine pare proprio che si possono avere sia la botte piena che la moglie ubriaca.
  • ESCURSIONE 130MM PERFETTA PER IL TRAIL — La cinematica delle sospensioni è stata messa a punto per fornire le migliori prestazioni all-round con una escursione di 130mm. Numerosissime prove in laboratorio e sul campo ci hanno permesso di creare un mezzo dalla corsa intermedia in grado di aggredire persino percorsi gravity, è maneggevole come pochi e agilissimo come se fosse a motore.
  • GEOMETRIA PROGRESSIVA — La geometria ‘S-sizing’ è proprio quella giusta. Lungo, basso, rilassato, forcella dall’offset corto, un piantone più ripido rendono la Stumpjumper stabile, confortevole in salita e migliore in qualsiasi situazione. Con il FlipChip hai anche la possibilità di personalizzare la tua posizione, in modo che la Stumpjumper fornisca le giuste prestazioni su qualsiasi terreno.
  • RIDER-FIRST ENGINEERED™ — Questo approccio di desing specifico per misura risulta in prestazioni eccellenti per ogni telaio, non importa se pedali con la taglia più piccola S1, o se invece ti serve quella più grande, S6. Le caratteristiche di guida sono perfette per tutti, curverai come se fossi sui binari con una una rigidità bilanciata.

Telaio

TELAIO

Telaio e retrotreno in lega, design asimmetrico, 29 Trail Geometry, regolazione BB horst pivot, movimento centrale filettato, forcellini 12x148mm, perni cuscinetti a cartuccia sigillati, forcellino cambio sostituibile, 130mm di escursione

COLLARINO

Lega, 38,6 mm

Sospensioni

AMMORTIZZATORE

FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, regolazione dell’estensione e della compressione a 3 posizioni, S1: 190×42,5 mm, S2-S6: 190×45 mm

FORCELLA

FOX FLOAT 34 Rhythm, ammortizzatore GRIP, regolazione Sweep a due posizioni, asse 15x110mm, offset 44mm, 140mm di escursione

ABITACOLO

ATTACCO

Attacco manubrio in lega, alesaggio della barra da 35 mm

MANUBRIO

Specialized, lega 6061, upsweep di 6 gradi, backsweep di 8 gradi, rise di 30 mm, larghezza di 780 mm

NASTRO

Grip da trail specializzati

SELLA

Bridge Comp, binari cavi in ​​Cr-mo, 155/143 mm

REGGISELLA

X-Fusion Manic, regolabile all’infinito, testa a due bulloni, passaggio cavi con montaggio inferiore, leva SLR LE remota, 34,9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4/S5: 175 mm, S6: 190 mm

Freni

FRENO ANT.

SRAM G2 R, pinza a 4 pistoncini, disco idraulico, 200mm

FRENO POST.

SRAM G2 R, pinza a 4 pistoncini, disco idraulico, 180mm

Trasmissione

CAMBIO POST.

SRAM NX Eagle, 12 velocità

COMANDI

SRAM NX Eagle, grilletto, 12 velocità

CASSETTA

SRAM NX Eagle PG-1230, 12 velocità, 11-50 t

CATENA

SRAM NX Eagle, 12 velocità

GUARNITURA

SRAM NX Eagle, DUB, S1: 165 mm, S2-S5: 170 mm, S6: 175 mm

INGRANAGGI

Acciaio, 30T

MOVIM. CENTR.

SRAM DUB, BSA 73mm, filettato

Ruote

CERCHI

Specialized 29, lega hookless, larghezza interna 30mm, tubeless ready

MOZZO ANT.

Lega, cuscinetti a cartuccia sigillati, perno passante 15x110mm, 28h

MOZZO POST.

Lega, cuscinetti a cartuccia sigillati, perno passante 12x148mm, 32h

RAGGI

DT Swiss Industry

PNEUMATICO ANT.

Macellaio, carcassa GRID, mescola GRIPTON® T7, 29×2,3″

PNEUMATICO POST.

Purgatorio, involucro GRID, mescola GRIPTON® T7, 29×2,3″

CAMERE

Standard, Presta valve

MISURA

BRAND

MATERIALE

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