FINANZIAMENTI con tassi agevolati su Specialized e Scott

SPECIALIZED Stumpjumper 15 Comp

6,500

Lo Stumpjumper 15 con GENIE mi dà i vantaggi di una bici con escursioni generose, e anche quelli di una bici con escursioni ridotte, tutto insieme. – Allan Cooke.

La Stumpjumper 15 cancella ogni compromesso nel mondo del trail. Divorare i grandi ostacoli come una bici con escursioni generose? Fatto. Controllo, giocosità ed efficienza come un bici XC? Fatto. Ampia possibilità di personalizzazione per renderla perfetto per l’unico biker che conta davvero: tu? Fatto, fatto, fatto.

CAPACITA’ RIVOLUZIONARIA: La tecnologia GENIE abbina una guida scattante e giocosa ad una sensazione di escursioni da DH.

CONTROLLO SUPREMO: Trazione tangibilmente migliore rispetto alla “Bici dell’Anno”, la Stumpjumper EVO.

GENIE—Il tappeto volante: La più grande innovazione sullo Stumpjumper 15 è GENIE. Questa tecnologia della molla ad aria in attesa di brevetto da noi inventata esaudisce i tre desideri di ogni ciclista: la sensazione e il controllo di una molla elicoidale, una migliore prevenzione del fondocorsa rispetto a una molla ad aria standard e una piattaforma regolabile per una sensazione giocosa.

IL ‘GENIO’: GENIE combina la rigidità lineare della molla elicoidale che migliora il controllo attraverso la “zona di urto” con la curva progressiva della molla ad aria alla fine della corsa per evitare i fondocorsa. Davvero, è il meglio dei due mondi – coil e aria – con possibilità di regolazione extra. Dì addio ai compromessi e dai il benvenuto al futuro delle sospensioni.

QUALE URTO?: Con una gestione della forza d’urto migliore del 16,3% rispetto a un tradizionale ammortizzatore con molla ad aria, GENIE fa sì che la Stumpy 15 funzioni come una bicicletta con un’escursione maggiore. Ad esempio, la Stumpjumper 15 (con escursione della ruota posteriore di 145 mm) e la nostra Enduro (escursione di 170 mm) utilizzano entrambi 101 mm di corsa per assorbire una forza d’urto di 1080 N.

TRAZIONE A GOGO: test approfonditi sul campo dimostrano che Stumpjumper 15 con GENIE fornisce una trazione migliore del 57% rispetto a un ammortizzatore con molla ad aria standard perché la tecnologia GENIE offre prestazioni flessibili, simili a quelle di una molla coil, che mantiene la ruota a contatto con il terreno per una percentuale maggiore della tempo rispetto a una tipica molla ad aria.

ADDIO BOTTOM OUT: Il 39% in meno di eventi di fondocorsa rispetto ad una molla ad aria standard. In caso di grandi urti, beneficerai della curva progressiva nell’ultimo 30% della corsa GENIE. Grazie a al comportamento in due fasi, GENIE riduce la frequenza e la gravità degli eventi di bottom out.

GEOMETRIA PERFEZIONATA: la geometria di questa bici offre grande capacità quando serve, agilità nelle sezioni strette, ed efficienza in salita. L’ampio cockpit ti centra sulla bici, ottimizzando la trazione e il controllo in curva. Il movimento centrale basso, l’angolo sterzo rilassato e l’offset della forcella ottimizzato favoriscono la stabilità anche sui terreni tecnici.

A MODO TUO: la Stumpjumper 15 integra perfettamente la regolazione della geometria, rendendola la trailbike più personalizzabile di sempre. Sei distinte impostazioni della geometria ti consentono di affinare le prestazioni per qualsiasi stile e terreno. L’angolo di sterzo e l’altezza del movimento centrale possono essere regolati con precisione per garantire stabilità o luce.

SCELTA DELLA RUOTA: Con i nostri link aftermarket puoi scegliere tra ruote grandi sia sull’anteriore che sul posteriore, oppure puoi utilizzare una ruota posteriore da 27,5″ per una guida più reattiva e giocosa. Qualunque cosa tu scelga, la geometria non viene influenzata.

PORTA TUTTO IL NECESSARIO: Il compartimento SWAT 4.0 sulla Stumpjumper 15 aumenta lo spazio nel tubo obliquo, un’innovazione di cui siamo pionieri.

  • Telaio leggero in fibra di carbonio FACT 11m
  • Robusti ruote Specialized in lega con cuscinetti a cartuccia sigillata.
  • Ammortizzatore FOX FLOAT Performance taratura Ride Dynamics, tecnologia GENIE.
  • Forcella FOX FLOAT 36 Rhythm con GRIP damper.
  • Trasmissione SRAM Eagle T-Type AXS.
  • Freni SRAM Maven Bronze 4 pistoni.
  • Reggisella telescopico X-Fusion Manic.
  • All’acquirente originale offriamo la fornitura a vita dei cuscinetti del carro posteriore.

Colore: Satin Burnt Gold / Gunmetal

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    COD: STMPJMPR15CMP-1 Categorie: , , , Tag:

    Descrizione

    Telaio

    Telaio

    FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel

    Componenti SWAT

    SWAT 4.0 internal downtube storage

    Collarino Sella

    Alloy, 38.6mm

    Sospensioni

    Ammortizzatore Post.

    FOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210×52.5mm, S2-S6:210x55mm

    Forcella

    FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel

    COCKPIT

    Attacco Manubrio

    Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

    Manopole

    Specialized Trail Grips

    Sella

    Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm

    Cockpit

    Reggisella

    X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm

    Manubrio

    Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise

    Freni

    Freno anteriore

    SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    Freno posteriore

    SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm

    Trasmissione

    Comandi cambio

    SRAM AXS POD Controller

    Cambio posteriore

    SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur

    Pacco Pignoni

    SRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12spd, 10-52t

    Catena

    SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain

    Guarnitura

    SRAM S1000 Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm

    Movimento Centrale

    SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded

    Ruote

    Cerchi

    Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2:27.5, S3- S6:29

    Mozzo anteriore

    Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

    Mozzo posteriore

    Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

    Raggi

    DT Swiss Industry

    Pneumatico anteriore

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″

    Pneumatico posteriore

    Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5×2.3, S3- S6: 29×2.3″

    Camere d’aria

    Standard, Presta valve

    Peso

    Peso

    221395

    Peso

    14.87kg (32 lb, 12.5 oz)

    Misura pesata

    S4

    Informazioni aggiuntive

    MISURA

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    BRAND

    MATERIALE

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