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Specialized Stumpjumper EVO Comp Carbon

3,950

Volevamo che i modelli divertentissimi EVO fossero alla portata di tutti, così abbiamo preso il telaio in fibra di carbonio 11m – sì, proprio quello dell’S-Works – e l’abbiamo allestito con trasmissione a prova di bomba SRAM GX Eagle a 12 velocità e ruote in lega. La Stumpjumper EVO Comp è pronta a tutto.

  • La corsa delle sospensioni è inutile senza la giusta cinematica e lo abbiamo tenuto ben presente nel design della Stumpjumper EVO. Con quello che abbiamo imparato nello sviluppo della Enduro e con oltre 1000 ore di prove sul campo e in laboratorio, abbiamo migliorato notevolmente la pedalata e creato la sensazione di capacità, efficienza e vivacità che tutti apprezzano. Abbiamo aumentato l’anti-squat così che le sospensioni resistano meglio al bobbing, ed abbiamo anche migliorato l’assorbimento urti su ostacoli spigolosi. In poche parole, la Stumpjumper scende con controllo completo e sale con agilità.
  • La geometria “S-Sizing” della Stumpjumper EVO è la più progressiva. Lungo, basso, rilassato, forcella dall’offset corto, un piantone più ripido-ti fanno pedalare meglio. Ma la geometria perfetta può essere diversa per bikers diversi, ecco perché per la Stumpjumper EVO è possibile regolarla su sei diverse posizioni. Non solo puoi alzare il movimento centrale di 10mm, puoi anche regolare l’angolo sterzo fino a due gradi. Infine se ti piace il mullet, per la Stumpjumper EVO puoi montare la ruota da 27,5″ sul posteriore in abbinamento alla 29″ anteriore.
  • La tecnologia Rider-First Engineered™ è un approccio specifico per misura nella progettazione per garantire le stesse caratteristiche di guida per tutte le taglie. Quindi se non sei proprio un gigante e pedali una S1, oppure, se invece ti serve la lunga S6, affronterai le curve con la stessa sicurezza, con un bilanciamento equivalente di rigidità, il tutto ad un peso più leggero possibile.
  • Nel 2016 abbiamo introdotto lo scompartimento SWAT™ nel telaio della Stumpjumper, per poter riporre pompette o altro per riparare una foratura. Ora, per la Stumpjumper, abbiamo aumentato ancora lo spazio, introducendo un recipiente, lo SWAT™ Bladder, che ti permette di portare 650 ml di acqua nel tubo obliquo – la stessa quantità di una borraccia.

Colore: SATIN DOPPIO / SAND

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    COD: STMPJMPRCMPCRBSND Categorie: , , , , Tag: , ,

    Descrizione

    Telaio

    SWAT

    Increased-volume SWAT™ Door integration with 22oz SWAT™ Bladder

    COLLARINO

    Alloy, 38.6mm

    TELAIO

    FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel

    Trasmissione

    INGRANAGGI

    32T

    MOVIM. CENTR.

    SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

    COMANDI

    SRAM GX, trigger, 12-speed

    CAMBIO POST.

    SRAM GX Eagle, 12-speed

    CATENA

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    GUARNITURA

    SRAM X1 Eagle, DUB, 32T, S1: 165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm

    CASSETTA

    Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t

    COCKPIT

    ATTACCO

    Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

    SELLA

    Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

    NASTRO

    Specialized Trail Grips

    MANUBRIO

    Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width

    REGGISELLA

    X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm

    Ruote

    MOZZO POST.

    Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h

    MOZZO ANT.

    Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

    PNEUMATICO ANT.

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″

    RAGGI

    DT Swiss Industry

    PNEUMATICO POST.

    Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29×2.3″

    CERCHI

    Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

    CAMERE

    Standard, Presta Valve

    Sospensioni

    FORCELLA

    FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel

    AMMORTIZZATORE

    FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm

    Freni

    FRENO ANT.

    SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline

    FRENO POST.

    SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline

    Informazioni aggiuntive

    MISURA

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    BRAND

    MATERIALE

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