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Specialized Diverge Elite E5 (Satin Redwood/Gloss White/Chrome/Clean)

Esaurito

La Diverge Elite ha un telaio in lega E5 Premium ed una forcella completamente in fibra di carbonio FACT. Tutto quello che serve per pedalare veloce, con confidenza e comfort su strada, gravel e in off-road. Con il cambio per gravel Shimano GRX 400 2×10, le ruote in lega Axis Elite con pneumatici Specialized RoadSport 35mm la Diverge E5 Elite è estremamente capace e versatile.

  • Il telaio in lega E5 Premium della Diverge Comp è leggero, rigido e robusto. Grazie alla forcella completamente in fibra di carbonio FACT, questa Diverge è leggera, vivace e versatile.
  • Abbiamo deciso di rompere con la classica geometria gravel. La nuova Diverge ha la geometria più progressiva mai creata per una bici con la curva da strada, così da creare una bici capace e stabile in off-road, ma scattante e agile su strada. Abbiamo aumentato il reach, introdotto un tubo sterzo più rilassato e adottata una forcella dall’offset maggiore. Un attacco manubrio più corto mantiene contenuta la lunghezza del carro anteriore per una guida vivace. Abbiamo previsto un movimento centrale basso per ottenere maggiore stabilità, mantenendo la possibilità di montare pneumatici 650b se li preferisci.
  • Il telaio è predisposto con montaggi per portapacchi, compreso attacchi sulla forcella e sul tubo orizzontale, per agevolare il trasporto per qualsiasi viaggio a lungo raggio.
  • Nulla rende una bici più versatile della luce per montare pneumatici dalla sezione ampia. La nuova Diverge ha uno spazio di 47mm se usi una ruota 700c e 2,1″ con una ruota 650b. Grazie ad un inserto solido in carbonio dietro agli ingranaggi sul fodero posteriore orizzontale, lato trasmissione, siamo riusciti creare maggiore spazio senza aumentarne la lunghezza o usare un fodero ribassato e fragile.

Il prodotto non è attualmente in magazzino e non è disponibile.

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    COD: Diverge Elite E5 SRGWCC Categorie: , , ,

    Descrizione

    Telaio

    TELAIO

    Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    COLLARINO

    Alloy, 30.8mm

    Sospensioni

    FORCELLA

    FACT carbon, full carbon steerer, 12×100 mm thru-axle, flat-moun

    COCKPIT

    MANUBRIO

    Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp

    ATTACCO

    Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise

    NASTRO

    Specialized S-Wrap

    SELLA

    Body Geometry Bridge Saddle, steel rails

    REGGISELLA

    Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware

    Freni

    FRENO ANT.

    Shimano GRX 810, Hydraulic disc

    FRENO POST.

    Shimano GRX 810, Hydraulic disc

    Trasmissione

    COMANDI

    Shimano GRX RX400 hydraulic brake levers, 2×10 speed mechanical shifting

    DERAGL. ANT.

    Shimano GRX RX400, braze-on

    CAMBIO POST.

    Shimano GRX RX400, 10-speed

    CASSETTA

    Shimano CS-HG50-10, 10-Speed 11-36t

    GUARNITURA

    Shimano GRX RX600

    INGRANAGGI

    46/30T

    MOVIM. CENTR.

    Shimano 68mm threaded

    CATENA

    KMC X10, 10-speed w/ reusable Missing Link™

    Ruote & Pneumatici

    RUOTA ANT.

    AXIS Elite Disc

    RUOTA POST.

    AXIS Elite Disc

    PNEUMATICO ANT.

    Specialized Pathfinder Sport, 700x38c

    PNEUMATICO POST.

    Specialized Pathfinder Sport, 700x38c

    CAMERE

    700×28/38mm, 48mm Presta valve

    Informazioni aggiuntive

    MISURA

    , ,

    BRAND

    MATERIALE

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